Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
вся грудь в орденах

Купил разрекламированное электро-изделие.

IMG_20191229_204153

Называть его не буду, чтобы не добавлять и без того уже чрезмерной рекламы оному.
Что сразу Не порадовало.
Враньё в рекламе. Изделие стоит значительно дороже, потому что надо ощутимо доплачивать за напольную подставку, либо за экранирующий коврик в случае, если вы пожелаете повесить ЭТО на стенку.
НО!
Самое главное даже не в этом. Раскрыв коробку с устройством, вы будете удивлены отсутствием штепселя!
Да-да! Он там есть. Однако счастливому обладателю устройства предстоит квест по его сборке.
Не знаю, чем руководствовались петербургские производители подобных девайсов, но сэкономить на "вилке" -
это Сила!
Между прочим, это всё на грани фола. Покупатель должен что-то соображать в электротехнике, либо вызывать
за свои деньги профессионального электрика. Ведь не каждый у нас в стране собирает штепсели каждый день.
К тому же - неправильная или корявая самопальная сборка может привести к короткому замыканию и пожару.

IMG_20191229_204128

В общем, сейчас, согласно Инструкции, аппарат проходит обкатку и прожарку. Об итогах "ввода в эксплуатацию"
буду сообщать отдельно.

IMG_20191229_204213
Э-эх!

Прялки, веретеницы и прочее такое. Вечный экспонат.

IMG_20190919_150927

За свою жизнь посетил десятки краеведческих исторических и прочих этнографических музеев, а также
этно-парков и реконструкторских деревень.
Этот аппарат древнего женского труда представлен буквально везде. Как старые самовары и чашки с блюдцами.
Сейчас стало модно завлекать туристок уроками практического использования этого древнего девайса. Однако
многие наши девушки и женщины забыли уже и как электрические швейные машинки использовать в быту.
Куда уж там до прялок-чесалок-моталок? :)
Таксист 2.2

Российский автотюнинг. Прощай. Без тебя будет скучно на дорогах.



Нынешнее Правительство не даёт скучать народу.
В соответствии с недавними постановлениями, своё существование прекратят сразу несколько
довольно популярных в узких кругах отраслей.
Мастерские по тюнингу и доводке машин самых разных марок, а также замрёт и торговля девайсами,
которые в нём используются.
Всё это, как и в истории с хостелами - тоже сделано "по многочисленным просьбам трудящихся".
Которые, равно как и в советское время, все единогласно выступали за повышение розничных цен.
СССР!

"Говорит Москва!"

Эта запись опубликована мною также в сообществе "История в фотографии"

foto_history

img013


Начиная с середины 1920-х годов, использование радио в СССР было жёстко регламентировано. Радиоприёмники подлежали обязательной
регистрации, а за их использование взималась абонентская плата.
Эти строгости отменили только в 1961 году.

Из постановления Совнаркома СССР от 28 июля 1924 года "О частных приемных радиостанциях":
"В целях более широкого использования населением радиосвязи для хозяйственных, научных и культурных потребностей, содействия
развитию радиопромышленности и насаждения радиотехнических знаний в стране Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:
1. Предоставить частным организациям и лицам на основах настоящего Постановления право устройства и эксплу¬атации приемных радиостанций...
3. Право устройства и эксплуатации частных приемных радиостанций предоставляется гражданам Союза ССР по получении ими соответствующего
разрешения от подлежащих органов Народного Комиссариата Почт и Телеграфов, по определению последнего. Лицо, желающее получить
разрешение на устройство и эксплуатацию радиостанции, должно подать в ближайшее почтово-телеграфное учреждение заявление по установленной
Народным Комиссариатом Почт и Телеграфов форме.
Примечание.
Выдача разрешений на устройство и эксплуатацию частных приемных радиостанций в пограничных районах производится в особом порядке.
4. С владельцев частных приемных радиостанций взимается ежегодная або-нементная плата по таксам, утвержденным Советом Народных
Комиссаров Союза ССР.
Примечание.
Внесение абонементной платы не освобождает владельцев частных приемных радиостанций от установленного налогового обложения в
тех случаях, когда радиостанция используется".

Из постановления Совнаркома СССР от 27 января 1931 года "О радиоустановках и трансляционных устройствах":

"1. Право установки радиоприемников принадлежит всем учреждениям, предприятиям, организациям и гражданам Союза ССР.
2. Детекторные радиоприемники не подлежат регистрации. Все ламповые приемники подлежат обязательной регистрации.
3. Без предварительного разрешения Народного комиссариата почт и телеграфов не допускается:
а) установка радиоприемников (детекторных и ламповых) иностранными гражданами и иностранными учреждениями, предприятиями и организациями,
находящимися на территории Союза ССР;
б) установка ламповых радиоприемников на пространстве шириной в сто километров от сухопутной границы или берега морской границы вглубь
территории Союза ССР.
Дипломатические представители, члены дипломатических представительств и консульские представители иностранных государств получают указанные
разрешения Народного комиссариата почт и телеграфов через Народный комиссариат по иностранным делам.

Collapse ).
СССР!

Гаджеты из СССР.

Оригинал взят у manjonga в Гаджеты из СССР
Рига 17


О существовании многих из представленных устройств вы даже не догадывались. Опытные образцы, экспортные варианты, ограниченный тираж, или просто редкие модели техники и электроники, которые было «не достать». Редкая техника — советский ноутбук, наручные часы с радио, флешка 1983 года, первый советский мобильник и другие гаджеты из СССР.

Collapse )

Таксист 2.2

Почему современные моторы ломаются чаще?

Оригинал взят у masterok в Почему современные моторы ломаются чаще?


Оказывается, есть такая проблема, что современные двигатели имеют малый ресурс и становятся все менее надежными. Не совсем понимаю, откуда такая точка зрения. Несколько лет владел 20-ти летней Daewoo Nexia - к двигателю претензии нет. Сейчас Шкода с классическим MPI Фольксвагена - все как часы. Конечно я слышал про проблемы двигателей с турбонаддувом, но лично не сталкивался. Есть еще какие то чуть ли не "одноразовые" двигатели с ограниченным ресурсом и не ремонтноспособные, но знаю про это все смутно и не на практике.

А ведь многие убеждены, что с развитием техники моторы должны становиться все надежнее и надежнее, но по какой-то причине этого не происходит. У них создается впечатление, что мы наблюдаем обратную тенденцию.

Какие же у них аргументы?

Collapse )

Еще интересное про двигатели: вот вам "Убийца" дизеля, а вот интереснейший Двигатель Ванкеля. Кстати, напомню вам Самый странный двигатель, который вы когда-либо и Безтопливный двигатель работает, но никто знает как работает.


Очень приятно, царь.

Секретные коды: что мы не знаем о наших телефонах.

Оригинал взят у otevalm в Секретные коды: что мы не знаем о наших телефонах
При помощи специальных комбинаций клавиш можно получить самые разные сведения или произвести существенные изменения функциональности мобильного телефона. Наиболее востребованные в этой статье.

СЕКРЕТНЫЕ КОДЫ: ЧТО МЫ НЕ ЗНАЕМ О НАШИХ ТЕЛЕФОНАХ

1) *#06#. Позволяет узнать уникальный номер IMEI любого смартфона, в том числе и iPhone.

2) *#21#. Позволяет получить информацию о включенной переадресации — звонков, сообщений и других данных. Очень удобно, если вы хотите проверить, не шпионит ли кто-нибудь за вами.

3) *#62#. С помощью этой команды вы сможете узнать, на какой номер производится переадресация входящих вызовов, если iPhone выключен или находится вне зоны действия сети.

Collapse )

безумец

Как сделать транспорт резиновым: мировой опыт.

Оригинал взят у vsegda_tvoj в Как сделать транспорт резиновым: мировой опыт
Обычно у транспорта есть лимит:  на каждый можно погрузить поклажу определённого объёма или веса. Герои этой статьи умудряются так загрузить свои скутеры, мотоциклы, автомобили и грузовики так, что диву даёшься. И такие умельцы находятся в самых разных странах:

Где-то в Сахаре


overcharged-vehicles__880

Collapse )