Анархия - мать порядка.

Чем интересна русская глубинка, когда проезжаешь её на поезде?
Почти в каждом третьем дворе стоит заброшенный, поросший мхами "Запорожец".
Для деревни это был надёжно проходимый и финансово доступный автомобиль.

Интересно, если завод такой "передовой", что является гордостью рабочего, то почему он босой и голый? :)

- Зин, щас вот это вскроем и бомбанём вдвоём, а на остальное мужиков с производства сиреной вызовем.
- Да, Вера, гулять, так гулять! :)

А кто знал? Можно было бы и не восстанавливать этот завод после фрицев.
По принципу: пущай там потомки "легионеров СС" болотную воду хлебают. :)



Было ведь и такое:

Концепт-кар ЗАЗ-966.

Для иностранцев и "гнилой интеллигенции", случайно попавшей на серьёзное производство. :)

Ровным строем.
Они!.. они.
Непобедимые и легендарные.
Чемпионы по сыпучести и ломучести без доводки и протягивания всех узлов, болтов и гаек.
Но - всё равно популярные в народе нашем.
Многострадальном.

Хранится сия гиря в Государственном Историческом музее.
"Награждались" таким знаком рабочие Демидовского железноделательного завода, согласно царскому Указу.
Ношение такого наказания варьировалось до двух недель.
Ибо нефиг выпивать на опасном производстве.

Однако - а кто построил все сталинские автомобильные и танковые заводы? Кто внедрил конвейер?

Заботливая жена, видать! )