Анархия - мать порядка.

День Черноморского флота в украинский период. Всё бы ничего, только сама песня доставляет. :)

В районе Петергофа в тыл вражеских войск был высажен морской десантный отряд с целью содействия
приморской группе в проведении операции. Моряки действовали не только смело, но и предельно дерзко.
Каким-то образом противник обнаружил подход по морю десанта и встретил его огнем еще на воде.…

Все помнят сегодня про подвиг крейсера "Варяг", но в его тени оказались Герои канонерской лодки
"Кореец", которые сражались не менее храбро и были награждены.
И как не отметить такую решительно "залихватскую рожу", как сказали бы тогдашние морские офицеры. :)

5 июня 1904 года была утверждена медаль "За бой "Варяга" и "Корейца".

Некоторые военные корабли остались стоять на Неве после вчерашнего военно-морского парада.
Покамест, их можно разглядеть подробнее с катеров и вблизи.
Этим и воспользовался.



Линейный корабль "Паллада", спроектированный одним из первых лично самим императором Петром Первым.

С Днём ВМФ России!



Брат деда сражался с немцами на Балтике во время ВОВ. Подводник.
Отец служил в морской авиации.

Газманов что-то эдакое знал, когда сочинял свой шлягер.
Недаром, он стал так популярен.

В августе 1699 года русский царь Пётр I отправил послом в Константинополь думского дьяка Емелъяна Украинцева. Посланник должен был принять участие
в конференции послов европейских держав и заключить мирный договор с Турцией. О ходе своей миссии Украинцев подробно информировал царя, отправляя
письменные отчеты. В одном из них он, в частности, доносил: "...и Аглицкий посол изблевал хулу на твою высокую особу, я тогда лаял Англицкого посла матерно".

Русско-турецкая война началась после присоединения в 1686 году России к европейской антитурецкой "Священной лиге". В ходе войны русскими войсками были
предприняты Крымские и Азовские походы, после которых враждующие державы заключили соглашение о двухлетнем перемирии. И вот теперь, в условиях
подготовки к войне со Швецией, посланнику Украинцеву ставилась задача продлить период мирного сосуществования с турками. В Константинополь посланник
прибыл на фрегате "Крепость" — первом русском корабле, совершившем переход по Черному морю до Стамбула.
Командовал "Крепостью" присягнувший Петру португалец Питер фон Памбург, бывший пират, чью голову англичане оценивали в солидную сумму.
"Крепость" прибыла в Стамбул внезапно и заявила о себе пушечным салютом, наделав немалый переполох.
Как писал государю Украинцев, "припал на самого султана и на весь народ великий страх... Султаново величество в ту ночь испужался и выбежал из
спальной в чем был, а две брюхатые султанши из верхнего сераля младенцев загодя выкинули".
В общем и целом, неудобно получилось.
Инцидент замяли, но затем фон Памбург опять отчебучил: он заявился в английское посольство, где, в связи с его биографией, в приеме отказали, и он,
явно нарываясь на конфликт, озвучил ряд крепких моряцких выражений в адрес посла. Последний в долгу не остался и на дипломатическом приеме
"изблевал хулой" русского царя, получив достойный ответ от русского посланника. Вот такая "высокая" дипломатия.
Появление русского военного корабля у стен турецкой столицы вынудило султана пересмотреть отношение к России. По итогу, дипломатическая миссия Украинцева
увенчалась успехом: мирный договор был заключен.

От старого "революционного" там не осталось НИЧЕГО!
.


Кают-компания закрыта для посещения, в машинное отделение не пускают. Внутренние переборки срезаны
для удобства размещения экскурсантов.
Из экспонатов в основном сплошной интерактив на дешёвых мониторах, где китайцам рассказывают байки
о "революционном корабле".
Фотографий и картин очень мало для такого уровня музея. Личных вещей экипажа почти не экспонируют.
Билеты на посещение - неоправданно дорогие. По сути, там почти нечего смотреть.
Разве что прогуляться по части палубы и сделать пару фоток с носовым орудием.