Документальный фильм про военные события в терминалах Донецкого аэропорта.
й фильм
Category: авиация
Buy promo for minimal price.
Красава, чо.
Авиационный туалет.
В доме лётчика всё должно напоминать о работе. :)
И такое бывает.
Последний приют истребителя.
Почему Гитлер наградил советского летчика Рыцарским крестом?
Оригинал взят у 
bolivar_s в Почему Гитлер наградил советского летчика Рыцарским крестом?
bolivar_s в Почему Гитлер наградил советского летчика Рыцарским крестом?Почему Гитлер наградил советского летчика Рыцарским крестом?
Герой Советского Союза, мастер высшего пилотажа, принявший участие в семи войнах своего времени, освоивший полеты на самолетах 297 типов, получивший высшую награду Родины по распоряжению самого Сталина, летчик Иван Евграфович Федоров, как оказалось, был награжден еще и Гитлером – получил от него Рыцарский крест (esoreiter.ru).
( Collapse )Шикарная новая униформа Chinese Airlines.
Первый воздужный таран во время Великой Отечественной.
Оригинал взят у wowavostok в МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ДМИТРИЙ КОКОРЕВ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ МИГ-3 СОВЕРШИЛ ВОЗДУШНЫЙ ТАРАН В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ВОЙНЫ
wowavostok в МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ДМИТРИЙ КОКОРЕВ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ МИГ-3 СОВЕРШИЛ ВОЗДУШНЫЙ ТАРАН В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ВОЙНЫОригинал взят у bolivar_s в МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ДМИТРИЙ КОКОРЕВ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ МИГ-3 СОВЕРШИЛ ВОЗДУШНЫЙ ТАРАН В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ВОЙНЫ
bolivar_s в МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ДМИТРИЙ КОКОРЕВ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ МИГ-3 СОВЕРШИЛ ВОЗДУШНЫЙ ТАРАН В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ВОЙНЫЦитата сообщения Бахыт_Светлана( Collapse )
МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ДМИТРИЙ КОКОРЕВ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ МИГ-3 СОВЕРШИЛ ВОЗДУШНЫЙ ТАРАН В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ВОЙНЫ
22 июня 1941 года, в день вероломного нападения фашисткой Германии на нашу Родину, одним из первых отражать атаку захватчиков пришлось советским лётчикам. Они явили пример беспредельного мужества, сражаться лётчики продолжали даже тогда, когда отказывало оружие или заканчивались боеприпасы, только в первый день войны было совершено несколько таранов вражеских самолётов. В числе тех, кто совершил таран 22 июня – младший лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев.
Совершенная красота и свобода.
Оригинал взят у mysea в Совершенная красота и свобода
mysea в Совершенная красота и свободаПолет истребителя Су-27 на фоне солнечного гало
Под крылом самолёта...
Решил в появившееся свободное время съездить в Крым. Благо в Москве опять что-то
совсем непонятное с погодой. То ли весна, то ли осень?
Подлетая к полуострову, узрел, что здесь вполе солнечно и можно разглядеть крымские ландшафты
с борта самолёта.
Теперь наши самолёты облетают территорию Украины. После Азовского моря начинаются крымские пейзажи.
( Collapse )
Последний воздушный таран в истории СССР.
Оригинал взят у matveychev_oleg в Последний воздушный таран в истории СССР
Первый в мире воздушный таран применил Пётр Нестеров 8 сентября 1914 года против австрийского самолёта-разведчика. Во время Великой Отечественной войны первый таран произошёл в день её начала - Иван Иванович Иванов протаранил немецкий "Хейнкель", и сам при этом погиб. Последний таран в истории СССР произошёл 18 июля 1981 года.
8 июля 1981 года государственную границу СССР на территории Армении нарушил транспортный самолёт Канадэр CL-44 аргентинской авиакомпании со швейцарским экипажем, перевозивший партию оружия в Иран. На перехват с аэродрома Сандар (Грузия) были подняты две пары истребителей Су-15ТМ из 166 иап. Не обнаружив цели и израсходовав всё горючее, они вернулись на аэродром. Тогда на цель был наведён лётчик того же полка гвардии капитан Куляпин В.А. Ему была поставлена задача посадить нарушитель на нашей территории. Обнаружив самолёт-нарушитель на высоте 11000 м, он сблизился с ним и пошёл параллельным курсом. Куляпин стал подавать нарушителю знаки следовать за собой. Тот не реагировал и продолжал лететь в направлении границы. Тогда с КП поступила команда нарушителя сбить. Су-15ТМ (б/н 37) Куляпина был вооружён ракетами дальнего радиуса действия Р-98М. Для их пуска дистанция была недостаточной, а сделать новый заход для атаки уже не хватало времени - нарушитель приближался к границе. Тогда Куляпин решил таранить. Он сблизился с самолётом-нарушителем и со второй попытки нанёс удар фюзеляжем по правому стабилизатору транспортника. После этого Куляпин катапультировался, а CL-44 вошёл в штопор и упал в 2 км от границы. Экипаж погиб. Представлялся к званию Героя Советского Союза. Награждён орденом Красного Знамени.
А вот более подробный рассказ про этот же таран из сборника очерков Л. Жуковой "Выбираю таран" (М.: Молодая гвардия, 1985 ). Обратите внимание, что принадлежность самолёта-нарушителя в этом рассказе не раскрывается - вероятно, по политическим мотивам.
Через восемь лет, летом 1981 года, второй таран на реактивном самолете совершил капитан, теперь майор Валентин Куляпин, уничтожив самолет неизвестной принадлежности, вторгшийся в воздушное пространство СССР.
( Collapse )
matveychev_oleg в Последний воздушный таран в истории СССРПервый в мире воздушный таран применил Пётр Нестеров 8 сентября 1914 года против австрийского самолёта-разведчика. Во время Великой Отечественной войны первый таран произошёл в день её начала - Иван Иванович Иванов протаранил немецкий "Хейнкель", и сам при этом погиб. Последний таран в истории СССР произошёл 18 июля 1981 года.8 июля 1981 года государственную границу СССР на территории Армении нарушил транспортный самолёт Канадэр CL-44 аргентинской авиакомпании со швейцарским экипажем, перевозивший партию оружия в Иран. На перехват с аэродрома Сандар (Грузия) были подняты две пары истребителей Су-15ТМ из 166 иап. Не обнаружив цели и израсходовав всё горючее, они вернулись на аэродром. Тогда на цель был наведён лётчик того же полка гвардии капитан Куляпин В.А. Ему была поставлена задача посадить нарушитель на нашей территории. Обнаружив самолёт-нарушитель на высоте 11000 м, он сблизился с ним и пошёл параллельным курсом. Куляпин стал подавать нарушителю знаки следовать за собой. Тот не реагировал и продолжал лететь в направлении границы. Тогда с КП поступила команда нарушителя сбить. Су-15ТМ (б/н 37) Куляпина был вооружён ракетами дальнего радиуса действия Р-98М. Для их пуска дистанция была недостаточной, а сделать новый заход для атаки уже не хватало времени - нарушитель приближался к границе. Тогда Куляпин решил таранить. Он сблизился с самолётом-нарушителем и со второй попытки нанёс удар фюзеляжем по правому стабилизатору транспортника. После этого Куляпин катапультировался, а CL-44 вошёл в штопор и упал в 2 км от границы. Экипаж погиб. Представлялся к званию Героя Советского Союза. Награждён орденом Красного Знамени.
А вот более подробный рассказ про этот же таран из сборника очерков Л. Жуковой "Выбираю таран" (М.: Молодая гвардия, 1985 ). Обратите внимание, что принадлежность самолёта-нарушителя в этом рассказе не раскрывается - вероятно, по политическим мотивам.
***
Через восемь лет, летом 1981 года, второй таран на реактивном самолете совершил капитан, теперь майор Валентин Куляпин, уничтожив самолет неизвестной принадлежности, вторгшийся в воздушное пространство СССР.
