August 24th, 2016

Звезда

Операция "Согласие". Ввод советских войск в Иран в 1941 году.

Оригинал взят у aloban75 в Операция "Согласие". Ввод советских войск в Иран в 1941 году



Операция, о которой пойдет речь в данной статье, в российской историографии изучена слабо. Этому есть понятные объективные причины – начало Великой Отечественной войны было насыщено драматическими, яркими страницами. Поэтому Иранская операция - совместная британо-советская операция Второй мировой войны по занятию территории Иранского государства под кодовым наименованием «Операция „Согласие“» (англ. Operation Countenance), которая шла с 25 августа по 17 сентября 1941 года, осталась среди «белых пятен» этой войны.

Collapse )




Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Э-эх!

Итальянский самолётик.

Оригинал взят у sahalin_fotoart в ЛЕТАЮЩАЯ БОЧКА

 

 

 

stipa-caproni

Stipa-Caproni / Стипа-Капрони

 

ЛЕТАЮЩАЯ БОЧКА

 

В истории авиации было немало весьма странных и необычных самолетов, вот и сегодня я познакомлю вас с одним весьма необычным самолетом.

Stipa-Caproni / Стипа-Капрони экспериментальный итальянский самолет, созданный в 1932 году Луиджи Стипа / Luigi Stipa (1900-1992) и построенный фирмой Капрони . Самолет отличался пустотелым, бочкообразным фюзеляжем, с двигателем и винтом полностью размещенным в фюзеляже, по существу, весь фюзеляж был одним вентилятором в кольцевом обтекателе, при этом пилоты сидели сверху на корпусе фюзеляжа, а не внутри, как это принято в обычных самолетах. И хотя Regia Aeronautica (Итальянские ВВС) не были заинтересованы в дальнейшем развитии Stipa-Caproni , его дизайн стал важным шагом в развитии реактивного движения.

Не смотря на странный внешний вид, самолет Stipa-Caproni, на удивление, был весьма устойчив в полете и имел низкую посадочную скорость, всего 68 км/ч, правда все преимущества съедались большим аэродинамическим сопротивлением и низкой скоростью - 131 км/ч. Но тем не менее, можно сказать что  Stipa-Caproni, стал своего рода прототипом реактивных самолетов.

Далее вы увидите несколько фотографий и оригинальный документальный фильм 1933 года, на котором запечатлен полет этой странной летающей бочки, под названием Stipa-Caproni.

Технические характеристики Stipa-Caproni

Экипаж: 1 или 2
Длина: 5,88 м
Размах : 14,28 м
Высота: 3 м
Полный вес: 800 кг
Двигатель: de Havilland Gipsy III рядный поршневой двигатель, 120 л.с. (90 кВт)
Максимальная скорость : 131 км / ч
Посадочная скорость : 68 км / ч

 

 

 

 

 

 

 

Collapse )
Э-эх!

Посмотрел сегодня картины Айвазовского.

d87568345_6772624_909

На входе традиционно толпится очередь страждущих попасть на экспозицию.
Между тем, билеты на сеанс посещения выставки можно спокойно купить в интернете.
Иначе пускают всего по 25 человек из толпы. Так ведь и весь день простоишь.

Внутри тоже очень много народа. Экскурсии ведь к тому же!
Поэтому долго лицезреть полотна без помехи не получается.

Отдельная дикость наших "ценителей" высокого искусства - это почти повальная манера фотаться возле картин.
Смотрители этому особоо не препятствовали.
Разве что многократно объявляли по радио: "Фото и видеосъёмка, включая телефоны и планшеты, на выставке запрещена!"

Бесполезно!
Причём - в числе самых злостных нарушителей, насколько я заметил, были именно бабки-старушки.
Они яростно фотали на свои дешёвые мобилы почти все крупные полотна Айвазовского, презирая все запреты и нормы приличия.

Кому они будут это показывать?
Все картины есть в интернете.

А сама выставка, конечно, очень интересная.
Рекомендую!
ЛЕВ

Горький и Бедный.

Этот материал опубликован мною также в сообществе "История в фотографии"

foto_history

img916_9

Фотография 1930-х годов.

Как известно, писатель Максим Горький возненавидел пролетарского стихотворца Демьяна Бедного за его
пасквиль в газете "Известия", где тот обвинил классика в предательстве идеалов революции.

Но здесь - на фото - они ещё рядом.