May 24th, 2016

Буква С

Как сложилась судьба семьи Григория Распутина.

Оригинал взят у spetsialny в Как сложилась судьба семьи Григория Распутина
Оригинал взят у otevalm в Цветы эмиграции: как сложилась судьба Матрёны Распутиной -


Матрёна Распутина с родителями.

Среди русских эмигрантов первой волны было много интересных и ярких личностей. Но одна женщина привлекала особое внимание, хотя сама этого не всегда хотела. Она сама называла себя Мария, хотя родители нарекли её Матрёной. Она была дочерью известнейшего царского фаворита Григория Распутина, а тень неоднозначной и громкой славы отца сопровождала её с детства и до последних дней её более чем непростой жизни.

Collapse )



Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Звезда

Плавучая батарея "Не тронь меня!"

Оригинал взят у rama909 в Плавучая батарея «Не тронь меня!»
Оригинал взят у karhu53 в Плавучая батарея «Не тронь меня!»


В годы Великой Отечественной войны в состав ВМФ СССР входили тысячи самых разнообразных кораблей — линкоры, крейсера, эсминцы, катера, подводные лодки, многочисленные вспомогательные суда. Однако сегодня вы узнаете о самых, пожалуй, необычных боевых кораблях, входивших в состав советского флота — плавучих батареях «Не тронь меня!» и линкора "Марат"


[Spoiler (click to open)]



В течение первой половины XX в. «дредноуты» были символом мощи ведущих флотов мира. Каждая крупная морская держава строила для своего военно-морского флота наиболее мощные корабли с сильным вооружением и самой совершенной защитой. Такие корабли не зря называли «королями морей», ведь они только своим существованием могли защитить интересы страны. В середине 30-х гг. в мире началась новая гонка военно-морских вооружений и СССР не остался в стороне. В нашей стране в конце 30-х гг. начали широкомасштабное строительство огромного военно-морского флота, названного «большим морским и океанским», но его постройка прекратилась в июне 1941 г.


Основу мощи советского флота должны были составить огромные суперлинкоры, которые превосходили по своим боевым возможностям корабли зарубежных флотов. В СССР параллельно создавались два проекта — типа «А» (проект 23, водоизмещением 35000 т с 406-мм артиллерией) и «Б» (проект 25, водоизмещением 26000 т с 305-мм артиллерией). Планировалось построить 20 линкоров: четыре больших и четыре малых для Тихоокеанского флота, два больших для Северного флота, четыре малых линкора для Черноморского флота, ещё шесть малых линкоров должны были пополнит состав Балтийского флота. Процесс создания крупных кораблей контролировал лично И.В. Сталин.


Collapse )



казагранди

Памятный бюст Государя Николая II открыли в Ростове-на-Дону.

Оригинал взят у pereklichka в Бюст Государя Николая II открыли в Ростове-на-Дону


Открытие бюста, установленного у входа во Второй Донской Императора Николая II кадетский корпус, состоялось в Ростове-на-Дону и было приурочено ко дню рождения последнего русского Государя. Деньги на установку скульптуры выделило руководство кадетского корпса, впрочем, часть средств на эти цели дали также родители кадетов.

В этот день прошло праздничное построение, где учащимся рассказали о личности русского Царя. Также к этому дню была приурочена ежегодная благотворительная ярмарка «День белого цветка», в которой участвуют все классы корпуса. Дети приносят выпечку и поделки, а вырученные деньги отдают на благотворительность. Отрадно, что на донской земле с теплотой вспоминают Государя и устанавливают ему бюсты, впрочем, как и во многих других регионах России в этом году.

Буква С

20 вещей из 2006 года, которые были как будто вчера.

Оригинал взят у vsegda_tvoj в 20 вещей из 2006 года, которые были как будто вчера
На самом деле многие из этих вещей ещё настолько свежи в памяти, что кажется, будто это было совсем недавно. А оказывается, прошло уже 10 лет. Наверняка у вас тоже многое связано с этим временем. Давайте посмотрим, чем нам запомнился 2006 год.

20 вещей из 2006 года, которые были как будто вчера

Collapse )


Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь ими со своими друзьями! :)



Миронов

10 самых больших легковых автомобилей.

Оригинал взят у slavikap в 10 самых больших легковых автомобилей
Оригинал взят у vsegda_tvoj в 10 самых больших легковых автомобилей
На вопрос о том какая самая большая машина в мире, можно ответить легко и однозначно — карьерный самосвал. Да и к внушительным габаритам грузовиков мы уже привыкли. Другое дело — если выбирать гигантов из класса легковых автомобилей, давайте посмотрим какие из них являются самими большими?

Bugatti Type 41 «La Royale»


Если уж начинать с самого начала, то первым следует упомянуть прародителя всех современных легковых гигантов. Да, Bugatti делали большие автомобили ещё до того, как это стало модно. Bugatti Type 41 «La Royale» имел кузов длиной 6,7 м и был оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом в 12,7 л и мощностью в 300 л.с. Он мог развивать фантастическую по тем временам скорость — 200 км/ч! На сегодняшний день в мире сохранилось всего шесть экземпляров этого «королевского» автомобиля.

10 самых больших легковых автомобилей

Collapse )


ЛЕВ

Советский подводный “Варяг” найден.

Оригинал взят у rama909 в Советский подводный “Варяг” найден.
Оригинал взят у logik_logik в Советский подводный “Варяг” найден.
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у marafonec в Советский подводный “Варяг” найден.
Уважаемые наши читатели, некоторое время назад мы опубликовали статью ”Погибаю, но не сдаюсь” в рубрике “Во имя Победы” о героической советской субмарине Щ-408, которой командовал капитан-лейтенант Павел Кузьмин. Напомним, что подводная лодка в 1943 году 22 мая, в надводном положении, у острова Вайндло, вступила в неравный бой с кораблями финской противолодочной обороны, потопила два финских корабля и погибла, но не сдалась, не спустила флаг. Все сорок членов экипажа навечно остались под водой.

L24_4

В течение двух дней акустики врага слышали удары, которые доносились через толщи воды, это моряки Щ-408 продолжали боролся за жизнь своей ”Щуки”, пытаясь починить вышедшие из строя механизмы и заделать пробоины. Все это время лодку бомбили глубинными бомбами фашистские корабли.

73 года не было известно о точном месте гибели лодки, и вот, первого мая текущего года, российские подводники-поисковики международной экспедиции “Поклон Кораблям Великой Победы-2016” обнаружили в Финском заливе, у берегов Эстонии, советскую подводную лодку, получившую за свой подвиг прозвище "Подводный Варяг".
Collapse )