Американская компания Hill & Mac Gunworks будет выпускать самозарядную версию знаменитой немецкой штурмовой винтовки (автоматического карабина) "Штурмгевер 44" под патроны 5.56х45, 7.62х39, .300 BLK и под оригинальный 7.92×33mm Kurz. К соответствующим версиям этого оружия будут подходить магазины от винтовок семейства АР-15 и АК. Карабин HMG Sturmgewehr снабжен УСМ на базе конструкции винтовок Хеклер-Кох. Выход HMG Sturmgewehr намечен на осень-зиму 2015 г. Думаю, отличная идея для любителей стрельбы из исторического оружия, учитывая дешевизну патронов 7.62х39.
Основание храма, построенного в Боголюбове в XII веке итальянскими мастерами, нашли сотрудники экспедиции Института археологии РАН. Здание возводили согласно повелению владимирского князя Андрея Боголюбского, а мастеров, по некоторым предположениям, ему прислал сам император Фридрих Барбаросса. Базы колонн и северный портал раскопали возле собора Рождества Пресвятой Богородицы, возведенного в XVIII веке на месте первой церкви. По преданию, Андрей Боголюбский распорядился возвести храм в 1158 году, когда ему, во время путешествия, явилась во сне Богородица. Археологи пытались найти следы древней церкви уже давно. Им помогло то, что строители в XVIII веке не стали расчищать площадку, а возвели новый собор прямо на старом фундаменте. Найденный портал украшен белокаменной резьбой и имеет четкие признаки романского стиля. Сочетание элементов делает найденную церковь уникальной не только в России, но и в мире. После изучения здание будет снова засыпано землей, чтобы обеспечить его сохранность. Демонстрировать найденный храм туристам можно будет только после его тщательной музеефикации.
В позапрошлом году во время вояжа в Сочи я сам чуть не оказался пострадавшим от разгула подобной стихии. Насколько я убедился, посмотрев видео и фото с места событий, абсолютно безопасного места при таком мрачном раскладе в тамошних краях попросту нет. Суровее всего, если затопит автомобиль, на котором ещё домой возвращаться...
Если наводнению сопутствовал сильный шторм, то ваще крандец. Особенно - вблизи речек и пляжей.:(
Такой способ использовали почти все экипажи тральщиков и кораблей, оснащённых этим спец-оборудованием.
Однако далеко не всегда такая пальба приводила к уничтожению мины. Оные существовали разных типов. Зачастую мина, получив пробоину внешнего корпуса, не взрывалась, а только слегка притапливалась. Будучи лишённой минрепа, находясь в дрейфе, и в более уже невидимом визуально полу-подводном положении, она представляла ещё бОльшую опасность.
Примерно по такому принципу стрились временные жилища для комсомольцев, строивших БАМ в советские годы. Разумеется, они не были такими гламурными в плане внешнего вида, зимо йтам было холодно, а летом жарко. Но всё же это было жилище, а не палатка, как у первостроителей Братской ГЭС.
За неимением денег, многие люди строят свои жилища, ибо домами их порою очень трудно назвать, из тех материалов, которые им доступны. Если к примеру, взять грузовой контейнер, в нем могли бы жить множество жителей без обеспеченного места жительства или толпа китайцев. Но, если контейнер попался дизайнеру, то в нем сможет жить даже миллионер. Предлагаю вам взглянуть на то, как можно создать и обустроить собственное жилище, из обычных контейнеров, которые в последствии станут вашим домом.
Постоянно когда натыкаюсь на какую то ранее мне совсем не известную тему — искренне удивляюсь этому. Ну как же так все это время я ДАЖЕ НЕ СЛЫШАЛ о таком ! А ведь это довольно известные темы. А уж сколько книг перечитано, сколько фильмов пересмотрено и сколько интернета не перелопачено ! А они все появляются и появляются. Вот например синхроптер.
Сегодня вертолеты, построенные по схеме синхроптера, можно отнести к самым редким и наиболее интересными с конструктивной точки зрения машинами. . Данная необычная схема была придумана Антоном Флеттнером в Германии в конце 1930-х годов. Впервые схема была применена на практике в вертолете Fl 265, который создавался по заказу Кригсмарине.
Синхроптеры можно было бы отнести к вертолетам поперечной схемы, поскольку валы двух их винтов расположены по бокам корпуса. Однако оси вращения этих винтов расположены под углом другу к другу, а плоскости вращения — пересекаются.
У синхроптеров, как у вертолетов соосной, продольной и поперечной схем, рулевой винт отсутствует. Несущие же винты вращаются синхронно в противоположные стороны, а их валы связаны друг с другом жесткой механической системой. Это гарантированно предотвращает столкновение лопастей при разных режимах и скоростях полета.
Направлением полета синхроптера управляют исключительно изменением угла установки лопастей винтов. При этом из-за перекрещивания плоскостей вращения винтов, а значит сложения подъемных сил в местах перекрещивания, возникает момент кабрирования, то есть подъема носовой части. Этот момент компенсируется системой управления. В целом же, считается, что синхроптером проще управлять в режиме висения и на скоростях больше 60 километров в час.
К достоинствам таких вертолетов относится экономия топлива за счет отказа от рулевого винта и возможность более компактного размещения агрегатов. Кроме того, синхроптерам характерна большая часть положительных качеств вертолетов соосной схемы. К недостаткам же относится необычайная сложность механической жесткой связи валов винтов и системы управления автоматами перекоса. В целом это делает вертолет дороже, по сравнению с классической схемой.
panzer_88 в StG 44 от Hill & Mac Gunworks
