January 31st, 2014

казагранди

Крымская война на Дальнем Востоке.

"Почти одновременно с вестью об Инкермане в России, во Франции и Англии стала распространяться неожиданная для всего света новость, которая сначала принята была с известной недоверчивостью, но оказалась совершенно верной и в России явилась лучом солнца, вдруг прорвавшимся сквозь мрачные тучи, а в Париже и особенно в Лондоне вызвала нескрываемое раздражение и огорчение: союзный флот напал на Петропавловск-Камчатский и, потерпев урон, удалился, не достигнув ни одной из поставленных себе целей".

(Академик Е. Тарле).



Статья об этой малоизвестной странице истории русской армии и флота ТУТ:

http://blackseafleet-21.com/news/8-06-2013_krymskaja-vojna-na-dalnem-vostoke
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
ЛЕВ

"ЕДРоты" снова жгут напалмом...

Лично я ни в коем случае не оправдываю и не поддерживаю проявления нацизма в какой-либо стране мира.
С этим явлением в общественной и политической жизни действительно должно и можно бороться.

Однако отечественным законодателям показалось мало статей УК за "разжигание" и "экстремизм".
Теперь готовятся новые законы, правоприменимость которых в нынешнем виде пока что довольно расплывчата.
А уж как их будут трактовать российские судьи - вообще непредсказуемо.

Как гласит поговорка - "был бы человек, а дело найдётся".
В этой связи можно представить, что будет твориться с теми же историческими исследованиями и публикациями.
Скорее всего, потенциальные авторы и издатели будут десять раз думать - создавать и публиковать ту или иную
книгу по истории нацистской Германии, лидеров фашизма и гитлеризма, ВОВ, жизни советских людей в зоне оккупации и т.п.

Даже если не использовать личностные оценки в блогах и СМИ, то "пройти по тонкому льду" - в свете готовящихся
ужесточений - будет ох как непросто.
И штрафами зачастую будет не отделаться. Предлагается и наказание в виде реального тюремного срока.

Подробнее тут:
http://www.gazeta.ru/politics/2014/01/31_a_5876889.shtml
Звезда

Поезд Предреввоенсовета.

Эта запись опубликована мною также в сообществе "История в фотографиях"
foto_history



В ночь с 7 на 8 августа 1918 года в Москве на Московско-Казанской железной дороге был создан военно-передвижной
фронтовой поезд им. В.И. Ленина, в последствии названный поездом председателя Революционного военного совета
республики (предреввоенсовета).
Поезд отличался необычно высокой для того времени технической оснащенностью.^ поезде функционировали: секретариат,
типография, самое современное телеграфнре и радиооборудование, электрическая станция, библиотека, вагон-гараж
с автомобильным парком и цистерной бензина, был даже небольшой самолёт.
Обеспечивалось бесперебойное снабжение поезда оружием, боеприпасами, обмундированием, продуктами.
Он состоял из 12 вагонов, его обслуживало 232 человека: 30 латышей из Советского стрелкового полка, семь человек
из экипажа броневика, восемнадцать военнослужащих морского боевого отряда, девять кавалеристов, двадцать один
человек из пулемётного отряда, семь телефонисток, четыре телеграфиста из Наркомата путей сообщения, шесть
представителей Всероссийского профсоюза железнодорожников, пять представителей Окружного военкомата, один человек
от Главного управления снабжения, три человека от Военно-законодательного совета, бригада Московского депо в
составе двадцати четырёх человек, десять шоферов, пять самокатчиков, тридцать семь агитаторов, восемь связистов
из Оперативного отдела, семь работников вагона-ресторана, один комендант, шесть человек медицинского персонала,
десять человек из салон-вагона № 431, пять человек из салон-вагона № 432.
Впоследствии состав разделили на два поезда, каждый из которых тянул отдельный курьерский паровоз.
За годы Гражданской войны поезд предреввоенсовета совершил, по самым скромным подсчётам, 36 рейсов
в самые "горячие точки" всех фронтов. Прошёл, по некоторым подсчётам, свыше 105 тысяч километров.

Collapse ).