December 16th, 2013

казагранди

Тихий день...

Оригинал взят у mysea в Тихий день


Великая княгиня Елизавета Федоровна, отрекшаяся от мира, обедает с мужем свой сестры императором Николаем II
и двумя племянницами (возможно, Марией и Анастасией)

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
вся грудь в орденах

Конструктор легендарного "ГАЗона".



Среди созданных конструктором автомобилей всегда найдется такой, Который он считает своей визитной Карточкой.
Для Григория Вассермана таким автомобилем, безусловно, был ГАЗ-69.
Григорий Моисеевич Вассерман (1913-1972) родился в Донбассе, в городе Бахмут (ныне Артемовск).
Он рос в тяжелые, смутные времена — Первая мировая война, революция, Гражданская война, еврейские погромы.
И хотя семья не пострадала, Григорий с детства научился быть собранным и ответственным.
С началом НЭПа — новой экономической политики — жить стало легче. Но к концу 20-х годов НЭП был фактически
свернут, частный капитал вытеснялся из всех сфер экономики, и для предпринимателей — кустарей, ремесленников,
торговцев — вновь наступили трудные времена.
Чтобы помочь семье, шестнадцатилетний Григорий вынужден был пойти работать учеником токаря, а через год юноша
уехал в Ростов-на-Дону. Там он устроился рабочим-литейщиком и одновременно поступил на курсы чертежников.
Через некоторое время способного студента приняли конструктором на экспериментальный завод, выпускавший штампы
и пресс-формы для Ростсельмаша — одного из крупнейших советских предприятий по производству сельскохозяйственной
техники.
От службы в армии Вассермана освободили по состоянию здоровья. Это позволило Григорию в 1935 году поступить на
заочное отделение Московского индустриального института.
В 1940 году Вассерман защитил на "отлично" диплом инженера-механика по специальности "Автомобили" и был направлен
конструктором на Горьковский автомобильный завод.

Collapse ).
фошизмус

Журнал "Signal" сентябрь 1941 года ...

Оригинал взят у adromy4 в Журнал "Signal" сентябрь 1941 года


 Вслед за "Frau" выкладываю ещё несколько наиболее интересных страниц французской версии журнала "Signal" выпущенного в начале сентября 1941 года.
 Кому интересно, смотрите:

Collapse )


Кто не пьёт?

Борьба с пьянством в догорбачёвский период.



В 1928 году, исчерпав все репрессивные меры борьбы с пьянством и самогоноварением, советское руководство
решило перейти к методам убеждения и пропаганде трезвого образа жизни, а также организовало Общество борьбы
с алкоголизмом, на организационном собрании которого с весьма откровенным докладом выступил любимец партии
Николай Бухарин.
Из доклада Н. И. Бухарина "Борьба с алкоголизмом и социалистическое строительство", 18 апреля 1928.
"...Многие отмахиваются от проблемы алкоголизма, пытаются ее вовсе не заметить. А между тем алкоголизм —
важнейший тормоз на пути нашего строительства.
— Да как, мол, в компании не выпить... Да что, мол, тут такого...— такие разговоры услышать не редкость.
Эта "установка" — выражение мещанского прекраснодушия, старая, веками укоренившаяся, традиция.
Первым шагом "Общества борьбы с алкоголизмом" должна быть борьба с подобной психологией.
Но, конечно, не в порядке декрета.
Историческая поговорка Владимира Святого «веселие Руси есть пити», к сожалению, еще имеет крепкие корни.
Научные данные, опубликованные доктором Вороновым, дают наглядную картину, сколько выпивается водки при
каких обстоятельствах. На первом месте — престольные праздники (выпивается одна пятая часть),
дальше — свадьбы, за ними — "магарычи".
В 1926 г. пропито было свыше одного миллиарда рублей. В других странах пропивают еще больше. Например, в
Англии в 1923 г. пропили 3 миллиарда рублей, в Германии в 1926 г.— 2,5 миллиарда рублей.
Иными словами, в Англии пропивается 70 рублей на человека в год, в Германии — 35 рублей, а у нас —
только 6 рублей.

Collapse ).
таксист

"Опель" превращается... Или рождение "Москвича"...

Оригинал взят у mgsupgs в Опель превращается... Или рождение Москвича..
Москвич-401

04 Декабря 1946 - собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»


Появление «Москвич-400» изменило сам подход советской власти к автомобилям: если до этого в СССР легковой автомобиль рассматривался исключительно как служебный или представительский транспорт, то "Москвич" стал первой машиной, созданной специально для массового потребителя.

Collapse )