December 15th, 2013

Анархия !

Из моих недавних книго-приобретений.



В наши скоростные времена иной раз нет времени залечь на диван с интересной книженцией.
Лично я - неисправимый поклонник именно печатных изданий.

Но тут - особый случай. Легендарная книга Голованова о Несторе Махно теперь озвучена.
Текст читает Вячеслав Жестовский.
Время трэка 11 ч. 18 мин.
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
добрый тигр

История бильярда.

Оригинал взят у sharabdin в Бильярд-история игры
Оригинал взят у tihiomyt в Бильярд-история игры
Оригинал взят у tihiomyt в Бильярд-история игры


Играть в бильярд так или иначе хоть раз в жизни пытался каждый. Причем каждый считает, что он умеет это прекрасно делать: ну разве это сложно бить палкой по шарику и загонять его в лузу? Но на самом деле эта игра имеет множество правил и по-настоящему серьезно в нее могут играть или очень умные люди, или же авантюристы. Бильярд эстетически красив. Недаром бильярдом увлекались многие знаменитости от политиков и актеров, до военных и именитых членов мафиозных структур. Игра в бильярд развивает логическое мышление, глазомер и хладнокровие. Ну и конечно без азарта и веры в победу тут не обойтись...

Collapse )



Очень приятно, царь.

Бессмертный пони...

Оригинал взят у kaschey_lp в Бессмертный пони
На днях был представлен публике фордовский Mustang нового, шестого по счёту поколения. Честно, даже в первый момент и не понял, что это именно "Мустанг". "Замылился" как-то коник, лицо потерял почти. Если машины предыдущего поколения узнавались моментально с любого ракурса и из них буквально пёрли мачизм и брутальность, пахло силой-салом-сапогом - действительно удачное переосмысление классического пони-кара Mustang, - то новый напоминает Сирожу Звереву, нацепившее на себя "военную" форму со "страааазиками". Зато гламурненько и толерантненько.

Тем не менее, выход нового поколения культового маскл-кара - событие преизрядное! Как-никак за полвека , что Mustang стоит на конвейере, это всего лишь шестое поколение! Хороший повод оглянуться назад. Однако я не буду в миллионный раз рассказывать сказочку про белого бычка - подробнейшую историю "Мустанга" хоть на папуасском языке может найти в пару минут любой не забаненый в гугле. Посмотрим на то, как рождался облик разных поколений понячки: дизайнерские скетчи, макеты, прототипы. Простыня вышла оччень длинной! Потому сделаю-ка я разбивку по поколениям на разные постыЧто характерно - самый удачный "культовый" автомобиль среди всех поколений благополучно убивает возможность дальнейшего стилевого развития модели, "замораживая" его на себе. Примеров тому довольно: тут и возрождённые Mini, VW Kafer и Fiat 500, и постоянное самоцитирование Jaguar E-Type, и Corvette, застывший на вехе, заданной полвека назад Ларри Шинодой... И Mustang. Все попытки отклониться от "генерального курса партии", указанного самым первым поколением этого пони-кара, неизменно приводили к провалу продаж. В результате, исходя из принципа "от добра добра не ищут", последнее поколение понячки вылилось в практически абсолютный цитатник машины первого поколения, до "шаг влево-шаг вправо - попытка к бегству, прыжок на месте - провокация". И ведь это сработало! Машина пользовалась хорошим спросом и фанами признавалась за "настоящий", "труёвый" Mustang. Новое поколение такого однозначного приятия не вызывает - больше недоумение: "что это за автомобиль? Он, вроде, похож на Mustang, но как-то и не очень. Кореец? Японец? Кто-нито из европейских "малых форм" напыжился, навроде Bristol или TVR какой? Я часто брюзжу на современный дизайн - слишком он обезличивается в угоду "общечеловекам" и технологам с экологами. Хотя есть и приятные исключения.

В первой части - первое поколение Mustang, как раз и обессмертившее имя одичавшей американской конячки. Фотографий очень много - есличо, я предупредил.

Collapse )
В следующей части посмотрим на второе поколение лошадки. Тогда из неё чуть не сделали осла...

комсомольцы

Геройский "Родины" полёт.

Эта запись опубликована мною также в сообществе "История в фотографиях"
foto_history



В 1938 году возле сопки Юкачи Кербинского района Хабаровского края сделал вынужденную посадку
самолёт «Родина», совершивший легендарный перелёт по маршруту "Москва — Дальний Восток".
В те времена это был настоящий подвиг.
Впервые рекордный перелёт совершил женский экипаж в составе: Валентина Гризодубова, Марина Раскова и
Полина Осипенко. Все отважные лётчицы были удостоены звания "Герой Советского Союза".

Collapse ).