December 12th, 2013

карта

Олимпийское прошлое казачьих земель.



Как выяснили ученые, в античных городах, располагавшихся две тысячи лет назад на современной территории
юга России, процветал спорт.
Древние полисы были родиной нескольких победителей Панафинейских игр — состязаний, пользовавшихся не меньшим
престижем, чем знаменитые Олимпийские игры.
Победитель Панафиней получал не лавровый венок, а амфору, наполненную оливковым маслом. Лучшие мастера украшали
сосуд сценами борьбы, панкратиона, бега и других соревнований.
Рядом размещалась непременная надпись "Награда из Афин", а также часто - образ победителя в виде юноши в венке.
Всего в полисах Северного Причерноморья найдено около десятка таких наград.
Очень бурно спорт был развит в Танаисе - городе, существовавшем с III века до н. э. по V век н.э. примерно
в 30 километрах от нынешнего Ростова-на-Дону.
По словам сотрудников музея-заповедника "Танаис", при раскопках здесь были обнаружены мраморные стелы с
надписями, восхваляющими самых почтенных граждан.
В этом перечне упоминаются несколько гимнасиархов (тренеров, занимавшихся подготовкой юношества).
Видимо, в Танаисе проходили игры, подобные Панафинейским или Олимпийским, только меньшего масштаба.
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Насквозь тебя вижу

Аркадий Северный - легенда советского времени...

Оригинал взят у skif_tag в Аркадий Северный - легенда советского времени
Оригинал взят у skif_tag в Вы хочите песен? Их есть у меня...
Фадеев, Алибасов, Укупник, Дробыш, Пригожин, Яна, прости Господи, Рудковская...
Кто все эти клоуны?
Чего-чего? Про-дю-серы? Вон оно что... Тогда скажите мне, кто эти "шашелем побитые" старички?

ph12734033610_1
Collapse )

казагранди

Освобождение Болгарии. Сражение при Люле-Бургасе.



В ночь на 19-е октября 9-я дивизия, пришедшая из I-й армии и сделавшая за день 40 верст, стремительной ночной
атакой взяла Люле-Бургас. II-й турецкий корпус был разбит.
Паника турок здесь была так велика, что некоторые турецкие офицеры искали спасения в бегстве по железной дороге,
переодевшись в женское платье; дела штаба II-го корпуса достались болгарам и облегчили их разведку, дав
точное представление о силах Восточной армии и их распределении.
Взятие Люле-Бургаса изменило совсем обстановку. Кризис III-й армии миновал.
Все внимание Назима-паши было обращено на правый фланг турецкой армии, и в ночь с 18-го на 19-е, когда
болгары брали Люле-Бургас, Назим-паша стягивал резервы к правому флангу.

Подробнее тут:

http://militera.lib.ru/h/ryabinin_aa/04.html
мауриц корнелис эшер хаос и порядок
  • friend wrote in rvs

Детям расскажут: «Какая это радость – трогать свои половые органы»

Секспросвет школа половая гигиена дети родители

«Мастурбация в раннем детстве полезна для полового просвещения, детям расскажут об интимной жизни гомосексуалистов» – резолюция Европарламента, одобренная Комитетом Европарламента по правам женщин и равенству полов, содержит подобные формулировки.
Collapse )
Убираем грязь

Внезапно...



Крестный ход на Вербное воскресенье у стен Кремля. 1662 год.
Рисунок из книги А. Мейерберга "Путешествие в Московию..." (фрагмент).



Пятничный намаз в Москве (современное фото).

Мне одному кажется, что здесь больше сходства, чем отличий?
вся грудь в орденах

Автомобили Эдуарда Лимонова.



Первый автомобиль я приобрел для нужд партии в 1999 году за 500 долларов. Это был поддержанный уазик-«буханка».
Мы возили на нем газету из типографии во Владимирской области, а на демонстрациях «буханка» ехала впереди,
неся во чреве флаги, полотнища, самодельную звуковую аппаратуру. Второй автомобиль я купил в г.Барнауле
в 2000 году, и это тоже был уазик-«буханка» — модель «скорая помощь» с фарой впереди. Этот автомобиль обошелся
мне в 63 тысячи рублей, и он был свидетелем моего ареста в горах Алтая.
Когда я вышел из лагеря и приехал в Москву на поезде, у вокзала меня встречал адвокат Беляк на старом «мерседесе».
Впоследствии партия прикрепила ко мне старенькую красную «шестерку». У «шестерки» постоянно глох мотор, и мы,
пассажиры: я и мои охранники, часто толкали ее где-нибудь в центре города. Однажды это случилось у здания
Администрации Президента, к нешуточному изумлению прохожих.
В конце концов в ноябре 2003 года я купил себе черную «Волгу» ГАЗ-3110 и некоторое время разъезжал на ней,
сверкающей.
Однажды, когда мой водитель и охранники ехали в «Волге» без меня, у них отказали тормоза, и они врезались
в бордюр у Рижского вокзала. За полчаса до случившегося мне позвонили на мобильный и спросили: «У вас продается
черная "Волга-3110"?» Я сказал: «Вы ошиблись номером». Осмотрев машину после аварии, рабочие автосервиса объяснили,
что нам повезло: некие гайки у тормозов были намеренно отвинчены.

Collapse ).
савва.

Трудное детство, деревянные игрушки, прибитые к полу... Да она нам за это мстит!

Оригинал взят у skobars в Трудное детство, деревянные игрушки, прибитые к полу... Да она нам за это мстит!
Оригинал взят у ibigdan в Всё нормально. Красные — это наши, а синие — педофилы и геи


Председатель комитета Государственной думы России по вопросам семьи, женщин и детей Елена Мизулина во время вечернего пленарного заседания Госдумы РФ.



казагранди

Из истории Московского общества охоты имени императора Александра II.

Эта запись опубликована мною также в сообществе "История в фотографиях"
foto_history



Торжественное заседание в день юбилея Московского общества охоты.
26 ноября 1912 года.

В ноябре 1862 года на основе Московского кружка охотников было создано Московское общество охоты с
целью облагородить и упорядочить ружейную ("егерскую") охоту и воспрепятствовать угрожающему истреблению
дичи в России.
Самой популярной московской охотой являлась зимняя "с подружейной собакой" на волка и лисицу.
Охота с гончими на зайца или лисицу многими считалась недостаточно захватывающей. Поэтому члены Общества
решили всемерно ее популяризировать. Несколько раз они пытались завести общественную стаю гончих, но все
подобные попытки по разным причинам завершились безрезультатно.
Приходилось пользоваться стаями частных владельцев. "По работе и экстерьеру" заметно выделялись стаи
М.И. Алексеева, Л.В. Живаго, Г.И. Кристи.
Известным московским заводчиком собак был художник Б.В. Зворыкин, "по одному сезону в год" на протяжении
20 лет предоставлявший Обществу своих гончих.

Collapse ).
Хрущев

Первый образец лимузина для президента будет готов в начале 2014 года...

Авто Вести

Первый образец лимузина для президента будет готов в начале 2014 года

В министерстве промышленности и торговли снова заговорили об отечественном лимузине для первых лиц государства. Образец машины будет готов буквально через несколько месяцев. Представят его в начале следующего года.

Э-эх!

БА-20-жд.



Легкие бронеавтомобили БА-20 с "прямоугольной" башней выпускались Выксунским заводом дробильно-размольного
оборудования (ДРО) с конца лета 1936 года.
В октябре 1937 года начался постепенный переход на производство БА-20 с модернизированной "конической" башней.
С января 1939 года завод приступил к выпуску усовершенствованной модели БА-20М на усиленном шасси ГАЗ-МС.
Весной 1942 года вышел приказ, предписывавший прекратить выпуск БА-20М к 16 мая, однако запас комплектующих
позволил собирать эти бронеавтомобили по июль 1942 года включительно.
По разным данным, с 1936 по 1942 год было собрано либо 1567, либо 2013 единиц БА-20 и БА-20М всех модификаций.
Помимо основных вариантов исполнения — линейного и радий-ного, в несколько меньших объемах выпускалась
модификация БА-20-жд, приспособленная для движения по железнодорожным рельсам.
В родстве с семейством БА-20 состоял и легкий бронеавтомобиль ФАИ-М.

Collapse ).
ЛЕВ

Лейя Элика (Leyat).

Эта запись опубликована также в НОВОМ СООБЩЕСТВЕ "История автомобилестроения"
auto_history

ДОБАВЛЯЙТЕСЬ! Будет интересно.



Начало 1920-х годов принесло немало удивительных и изобретательных конструкций, имевших больше общего с
первыми аэропланами, чем с автомобилями, одновременно очень простых и дешевых, рассчитанных на обедневших
в военные времена людей.
Особое место среди них занимали работы француза Марселя Лейя (Marcel Leyat), работавшего в своей мастерской
в небольшом городке Мёрсо близ Дижона, в живописной долине реки Саоны.
Идею своих фантастических машин Лейя почерпнул, видимо, в конструкции древних ветряных мельниц.
Принцип их работы до сих пор широко используется как в авиации, так и в судостроении. Но Лейя решил применить
воздушное колесо на сухопутном колесном экипаже, который называли аэроциклом или аэромобилем.
Он вовсе не был первооткрывателем. Такие аппараты родились еще в конце XIX века, став чуть младше своих
летающих собратьев.
Они приводились в движение реактивной силой, создававшейся потоком воздуха от пропеллера. Являясь прямыми
родственниками самолетов, аэромобили, гонимые упругим потоком воздуха, могли мчаться со скоростью намного
большей, чем прочие моторные экипажи. Они стали одним из реальных воплощений желания взлететь над земной
твердью: казалось, дай им крылья, и они, превратившись в летательные аппараты, взмоют высоко в небо.
Аэромобиль — одна из редких и забытых разновидностей наземного колесного транспорта. Конструктивно он являлся
комбинацией самолета и автомобиля, но, как и все универсальные машины, не мог сравниться ни с тем, ни
с другим: их свойства шли в ущерб друг другу.
Между тем, аэромобиль предоставлял существенные преимущества перед обычными автомобилями.
Прежде всего, он был намного проще и легче, а это означало — дешевле, проще в производстве, надежнее и
эффективнее в эксплуатации.
На таком "воздушном автомобиле" стоял лишь один простенький мотор воздушного охлаждения, на коленчатом
валу которого крепился воздушный винт. Он работал в постоянном экономичном режиме и обеспечивал неведомую
нашим предкам экологическую чистоту. В аэромо-биле не было ни тяжелой и дорогой трансмиссии, ни сложных органов
управления. На нем применяли легкие шасси и колеса с барабанными тормозами, а управление производилось
по автомобильному принципу — поворотом передних или задних колес.
Теоретически максимальная скорость аэромобилей достигала 200-300 км/ч, что соответствовало скорости взлетающего
легкого самолета.

Collapse ).