February 26th, 2013

ЛЕВ

Главный дизайнер АЗЛК.



Конструктор кузовов Игорь Зайцев поставил проектирование дизайна автомобилей на профессиональную
основу. Зайцев создал на АЗЛК мощную дизайнерскую студию - Бюро художественного конструирования.
Первую работу Игоря Зайцева — эскизный рисунок белилами на черном листе — оценил главный
конструктор Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) А.Ф. Андронов.
В начале 60-х годов, будучи студентом четвертого курса Московского автомеханического института
(МАМИ), Игорь проходил практику на заводе.
В то время Андронов привлекал к проектированию перспективных автомобилей талантливых молодых художников и конструкторов.
По окончании института в 1962 году Зайцев пришел работать конструктором в Бюро кузовов МЗМА.
Вскоре его отправили на курсы промышленного дизайна, которые открылись в Московском высшем художественно-промышленном училище (бывшем Строгановском).
Там инженер-конструктор Зайцев освоил новую специальность — дизайнера.
Жизнь сложилась так, что несколько лет Зайцеву пришлось проработать не на автозаводе,
а на предприятии среднего машиностроения. Но, в конце концов, он понял, что его призвание — автомобили, и вернулся на АЗЛК.
В начале 70-х годов Зайцев набирался опыта, проектируя интерьер перспективного седана
"3-5-6" и джипа АЗЛК-2150. У художников-конструкторов тогда не было своего КБ, они
входили в структуру Бюро кузовов.
Большие перемены наступили с приходом на завод нового главного конструктора — И. К. Чарноцкого.
Он был специалистом по агрегатам и честно признавался, что плохо разбирается в дизайне кузовов, а потому "доверяет профессионалам".
В 1973 году И.А.Зайцев выдвигает идею выделить художников-конструкторов в отдельное бюро и
добивается одобрения со стороны руководства завода.

Collapse ).
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
савва.

Пионер - "Всегда готов!"

Эта запись опубликована также в сообществе "История в фотографиях"
foto_history



Участники городского слёта пионеров, посвященного 40-летию ВЛКСМ, приветствуют головную машину
колонны автомобилей и мотоциклов, изготовленных из металлолома, собранного школьниками Москвы.

1 ноября 1958 года.
Автор фотографии В. Янков.

Collapse ).