Генерал-лейтенант Владимир Зиновьевич Май-Маевский проводит смотр...
30 октября 1920 года в Севастополе он умрет от разрыва сердца...

А пароходы принимали на борт патриотов России, навсегда покидавших Родину...

Заводчане трепетно относились к запуску производства новых моделей автомобилей,
придавая им вполне одушевленные черты: "Пусть машины первые прославят наш завод.
Ижевский первенец идет!"

А где-то в кризисное-то время народ обувью швыряется :))

В 1956 году «шестьдесят девятый» вышел на мировой рынок, где быстро
приобрел большую популярность, особенно в странах Азии, Африки и
Латинской Америки. Всего ГАЗ-69 поставлялся в 56 стран мира.
Для удовлетворения различных экспортных потребностей на заводе
разработали и выпускали несколько специальных модификаций (ГАЗ-69М и
ГАЗ-69АМ), в вариантах для стран с умеренным и тропическим климатом.
Также существовали экспортные автомобили с экранированным
электрооборудованием (ГАЗ-69МЭ и ГАЗ-69АМЭ). Сильными сторонами ГАЗ-69,
в первую очередь, были высокая проходимость и простота конструкции.
Английский эксперт по машинам повышенной проходимости Джек Джексон
в своей «Книге о четырехколесном внедорожном приводе», вышедшей в 1982
году, так охарактеризовал ГАЗ-69: «Дешевая и продуманная старомодная
конструкция, которую без труда может поддерживать на ходу
малоквалифицированный и плохо экипированный механик. Отсюда ее популярность
в очень бедных странах».

А не то рррразззррубим тя от башки до задницы...

wisky